Sybil Connolly

Linjebuss

AB Linjebuss var ett svenskt bussbolag som grundades 1940 av Rederi AB Nordstjernan, sedermera Nordstjernan AB, tillhörande Johnsonkoncernen.

AB Linjebuss utvecklades med tiden till Nordens största bussbolag. Det börsnoterades 1992 men köptes redan 1997 av det franska företaget CGEA Transport SA (Compagnie générale d'entreprises automobiles). Dess operativa trafikverksamhet gick under bolagsnamnet Connex, Veolia Transport (2007-2015) och numera går under namnet Transdev.

Källa: Wikipedia.

Järnskogs Hembygdsförening

Järnskogs Hembygdsförening inbjöd i dag till veteranbilsträff vid hembygdsgården i Koppom.

 

Rutlister, del 2

Som sagt, detta med att byta rutornas lister på bilen gör sig icke själv. Har man heller inte originallister utan typ universial blir det inte lättare. 

Fick inte till böjningen i hörnet som jag ville, sabbade ett par lister innan det blev något så när men 100 bra blev det inte. Kanske man skulle ha vinkelkapad listerna i ställer för att försöka bocka dom? Trångt och besvärligt var det men fick i alla fall till det hyffsat till slut. Får kanske försöka få tag i mer originalliknande men nu är det i alla fall inte full storm i vagnens framsäte längre.

Trång om saligheten att greja där inne i dörren. Som tur var behövde man inte demontera rutan och fönsterhissen.

De gamla listerna var sopslut!

Före och efter.

Nja, blev väl hyffsat på lite håll.
 

Rutlister

Köpte för en tid sedan nya rutlister till Mr Dodge. Dvs den u-list som sitter i dörrkarmen på en sedan och som sidorutan går upp och ner i. Dessa lister hoppar inte dit själv där de ska sitta om man så säger. Kan vara ett eländes, elände att byta ut dessa! Dessutom drar det ofta med sig extra arbete typ att laga och ersätta fördärvade clips och man drar sönder bult m m.

Första problemet är att få lös dörrpanelen. Armstödet sitter med rejäla stjärnskruv så det är inga problem, likaså reglaget till dörröppningen - stor rejäl mutter. Fönsterveven kan ställa till det om man inte vet hur den sitter. I detta fall visste YouTube hur man gjorde (googla på 1961 "Chrysler window crank handle removal" och liknande).

Lätt när när man visste hur man skulle göra. Dock hade inte Larsson tillgång till de specialverktyg som behövs men lite lirkande med ett par skruvmejslar gick nästan lika bra (nåja).

Dörrpaneler på gamla bilar brukar vara sönder, ofta längs ytterkanterna när de fastnar i skor och kanske blir sparkad på när man stänger och öppnar dörren. Om inte annat har man själv sönder något när man demonterar panelen - i synnerhet när man inte vet hur man skall göra. 

I detta fall hade panelen några skador samt att något clips saknades. Masoniten lagades med kontaktlim som armerades med glasfiberduk som sedan får ligga i press över natten eller så. Vi får se hur det blir när det torkar.

I nästa inlägg blir det dags att pilla bort den gamla gummilisten i dörrkarmen och montera den nya.