Gästinlägg från Karl-Erik Stridh.
Museum låter kanske dammigt och tråkigt. Bilmuseum låter kanske betydligt skojigare. Jesada Technik Museum är en stor privat samling av bilar och annan teknik. En bra bit ut på landet utan någon kollektivtrafik. Räkna med upp till en timmes taxiresa från Bangkoks centrum, om chauffören hittar. Det var Svenska Veteranbilklubbens tidning Autoveteranen som uppmärksammade mig på detta charmiga museum. Detta är affärsmannen Jesada Dejsakulrit som samlat och det var inte ens någon entréavgift. Däremot ska man fylla i ett frågeformulär med bl.a. uppgift hur man känt till samlingen.
Museum låter kanske dammigt och tråkigt. Bilmuseum låter kanske betydligt skojigare. Jesada Technik Museum är en stor privat samling av bilar och annan teknik. En bra bit ut på landet utan någon kollektivtrafik. Räkna med upp till en timmes taxiresa från Bangkoks centrum, om chauffören hittar. Det var Svenska Veteranbilklubbens tidning Autoveteranen som uppmärksammade mig på detta charmiga museum. Detta är affärsmannen Jesada Dejsakulrit som samlat och det var inte ens någon entréavgift. Däremot ska man fylla i ett frågeformulär med bl.a. uppgift hur man känt till samlingen.
Muséet har till att börja med ingen traditionell byggnad utan det är ett skyddande tak och en betongplatta. Inget team som renoverar bilar till nyskick i en verkstad, däremot går ungdomar runt och dammar av bilarna som verkar tillåtas åldras i ro. En del står på trötta däck.
Det som slår en är samlingens storlek och hur många fordon av varje slag det finns och den geografiska spridningen. Och mycket är väldigt udda. Jag börjar med blåljusfordon. Brandbilar i Frankrike kan tydligen vara oväntat små medan polisbilar varierar i storlek. Den största har rullat i Thailand, där det är vänstertrafik och den är därför högerstyrd. Något man märkligt nog aldrig anammade i Sverige under tiden med vänstertrafik.
)+101106+DL+garage+001.jpg)
)+100915+08.JPG)
)+100915+09.JPG)
)+100626+007.jpg)
