"England, från slott till koja" är titeln på sommarens utställning på Arvika Fordonsmuseum. Många trevliga bilar i olika storlek och prisklass.
Visar inlägg med etikett Fordon - BMC. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Fordon - BMC. Visa alla inlägg
28 augusti 2023
1 maj 2019
26 april 2019
24 februari 2019
3 augusti 2018
21 mars 2017
1 mars 2017
BMC Training Unit
Detta fordon blev den 6 februari 1964 registrerad på "BMC Sveden AB" Södertälje. Registreringsnummer B5514. Avregistrerades den 17 september 1969.
Bilen användes till att turnera runt till BMC-återförsäljare och ge kurser i teknik och reparationsteknik. Bilen opererade i hela Sveige och Finland. Exporterades till Norge 1977 och användes som husbil, då med Ford D-chassie.
Bilen användes till att turnera runt till BMC-återförsäljare och ge kurser i teknik och reparationsteknik. Bilen opererade i hela Sveige och Finland. Exporterades till Norge 1977 och användes som husbil, då med Ford D-chassie.
Någon som vet något om detta fordon, och då i första hand om dess tid i Sverige? Alla upplysningar är av största värde.
Fler bilder här:
http://www.flickr.com/photos/brimen/sets/72157628964855105/
Fler bilder på andra fordon i samma serie: http://www.flickr.com/photos/brimen/collections/72157628964699533/
Fler bilder på andra fordon i samma serie: http://www.flickr.com/photos/brimen/collections/72157628964699533/
 |
21 juni 2015
5 februari 2015
6 december 2014
Marmorhallarna
Uppdaterat reprisinlägg
I Larsson bildarkiv finns dom mest konstiga saker... konstiga är inte dessa bilder från Ostermans Marmorhallar utan bara en trevlig bukett med engelska fordon...
Engelska fordon är inte Larssons starka sida! Austin? Austin-Healey? BMC? MG? Triumph? Wolseley? Finns säkert någon läsare som kan reda ut begreppen...
Ostermans marmorhallar var en bilförsäljnings- och utställningslokal på Birger Jarlsgatan 18, strax söder om Stureplan i Stockholm. Det ljusa jugendhuset med drag av barock ritades av det produktiva arkitektkontoret Hagström & Ekman och uppfördes år 1899-1900. Företaget AB Hans Osterman, som under många år var Sveriges största bilförsäljare och som bland annat sålde Cadillac, Buick och Chevrolet, flyttade in i fastigheten år 1920 efter att tidigare haft lokaler på Birger Jarlsgatan 13. Huset byggdes successivt om och utställningslokalen byggdes samman med grannfastigheten Grev Turegatan 5. Den exklusivt inredda bilhallen stod helt färdig år 1939. Arkitekter var Mauritz Dahlberg och Harry Egler.
Tidning för byggnadskonst skrev år 1930 att lokalen "med sin hypereleganta inredning i grön kolmårdsmarmor" utan tvekan kunde "rubriceras så som Europas elegantaste och kanske största bilförsäljningshall".
Marmorhallarna användes även som utställningslokal för andra ändamål. Bland annat arrangerades under flera år på 1940- och 1950-talen båtmässan Allt för sjön i lokalerna. I början av 1960-talet flyttade Ostermans bilförsäljning från marmorhallarna, men de fortsatte att utnyttjas för bland annat utställningar och mässor. Den sista hyresgästen, Stockholms rullskridskocenter, flyttade år 1981 varefter lokalerna byggdes om. Bland annat etablerade Systembolaget en vinbutik i den gamla bilhallen. Källa: Wikipedia.
Sedan en tid tillbaka säljs det åter bilar i de anrika lokalerna då McLaren och Bentley finns i lokalerna.
Läs mer här: http://larsson-larssons.blogspot.se/2013/08/larsson-och-towse-i-de-fina-salongerna.html
I Larsson bildarkiv finns dom mest konstiga saker... konstiga är inte dessa bilder från Ostermans Marmorhallar utan bara en trevlig bukett med engelska fordon...
Engelska fordon är inte Larssons starka sida! Austin? Austin-Healey? BMC? MG? Triumph? Wolseley? Finns säkert någon läsare som kan reda ut begreppen...
Ostermans marmorhallar var en bilförsäljnings- och utställningslokal på Birger Jarlsgatan 18, strax söder om Stureplan i Stockholm. Det ljusa jugendhuset med drag av barock ritades av det produktiva arkitektkontoret Hagström & Ekman och uppfördes år 1899-1900. Företaget AB Hans Osterman, som under många år var Sveriges största bilförsäljare och som bland annat sålde Cadillac, Buick och Chevrolet, flyttade in i fastigheten år 1920 efter att tidigare haft lokaler på Birger Jarlsgatan 13. Huset byggdes successivt om och utställningslokalen byggdes samman med grannfastigheten Grev Turegatan 5. Den exklusivt inredda bilhallen stod helt färdig år 1939. Arkitekter var Mauritz Dahlberg och Harry Egler.
Tidning för byggnadskonst skrev år 1930 att lokalen "med sin hypereleganta inredning i grön kolmårdsmarmor" utan tvekan kunde "rubriceras så som Europas elegantaste och kanske största bilförsäljningshall".
Marmorhallarna användes även som utställningslokal för andra ändamål. Bland annat arrangerades under flera år på 1940- och 1950-talen båtmässan Allt för sjön i lokalerna. I början av 1960-talet flyttade Ostermans bilförsäljning från marmorhallarna, men de fortsatte att utnyttjas för bland annat utställningar och mässor. Den sista hyresgästen, Stockholms rullskridskocenter, flyttade år 1981 varefter lokalerna byggdes om. Bland annat etablerade Systembolaget en vinbutik i den gamla bilhallen. Källa: Wikipedia.
Sedan en tid tillbaka säljs det åter bilar i de anrika lokalerna då McLaren och Bentley finns i lokalerna.
Läs mer här: http://larsson-larssons.blogspot.se/2013/08/larsson-och-towse-i-de-fina-salongerna.html
31 augusti 2013
24 april 2010
"Gubbdagen" - 2010, del 5
Ford Vedette -54, BMC Coper -65 och Buick Special -65 (med V8) avslutar bildsvepet från "Gubbdagen" 2010...
5 juli 2009
Klässbols brygga
Som anges nedan gjordes det ett besök på Klässbols brygga och Triumph Club of Sweden´s bilträff. En mycket trevlig blandning av fordon...
Klässbols brygga ligger i Klässbols hamn (ca 20 km söder om Arvika) och har ett ett utmärkt läge för för div träffar i mindre skala. Denna kväll var det ca 100 fordon av i mest besynnerliga former och fabrikat; MB, Triumph, MG, Porsche, Rekord, Taunus, "Hot Rod´s", "Custom" och en massa andra mer eller mindre udda engelska konstruktioner men inte en enda VW konstigt nog... Enbart ett tiotal var "amerikanare" skönt nog...
Längst ut på piren samsades en Mustang och en nyare MG...
Opel Rekord L från 1966 gillas av Larsson - jag har alltid haft ett gott öga till Opel. Synd att vita däcksidor lyste med sin frånvaro...
En pampig Wolseley 6 från 1959 stod i lite för sig själv...
En Berkley T60 från 1960 importerad 1980. Reg. som MC.
En BMC 1800 MGB GT(?) från 1969... i grönt som sig bör!
Volv 1800 ES från 1973 importerad 1992. Snygg bil med men fula backspeglar...
Klässbols brygga ligger i Klässbols hamn (ca 20 km söder om Arvika) och har ett ett utmärkt läge för för div träffar i mindre skala. Denna kväll var det ca 100 fordon av i mest besynnerliga former och fabrikat; MB, Triumph, MG, Porsche, Rekord, Taunus, "Hot Rod´s", "Custom" och en massa andra mer eller mindre udda engelska konstruktioner men inte en enda VW konstigt nog... Enbart ett tiotal var "amerikanare" skönt nog...
Längst ut på piren samsades en Mustang och en nyare MG...
Opel Rekord L från 1966 gillas av Larsson - jag har alltid haft ett gott öga till Opel. Synd att vita däcksidor lyste med sin frånvaro...
En pampig Wolseley 6 från 1959 stod i lite för sig själv...
En Berkley T60 från 1960 importerad 1980. Reg. som MC.
En BMC 1800 MGB GT(?) från 1969... i grönt som sig bör!
Volv 1800 ES från 1973 importerad 1992. Snygg bil med men fula backspeglar...
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)