Arvika taxi och Auto-Clemert AB

General Motors återförsäljare i Arvika hette förr i tiden Auto-Clemert AB. Nedanstående annons var införd i lokaltidningen 1962 då 8 av ett 20-tal taxiåkare körde Opel Kapitän samt att ambulansen var av märket Chevrolet (Chevy II Wagon).

Tyvärr är bilden en "kopia på en kopia" och har någon gång blivit beskuren. Originalbilden längst ner

Opel Kapitän Coupé -59

Reprisinlägg.

Någon som vet något om detta bygge? Byggherre/företag? Snygg och ser välbyggd ut. Fast stötfångarna var väl inte det bästa valet... 

En lite mindre Chevrolet -58. Dessa Kapitän från 1959 är fö en av Larssons favoritbilar.

Dessa vagnar tillverkades mellan 13 juni 1958 och någon gång i juni 1959.

Opels tre stora

2:10 för en bil

Motorföraren, nr 3 1959.

Motortabell - Opel Kapitän

Snabbköp och Opel

Bil för brandchefen / Kapitän i polistjänst

Opel Kapitän Coupé -59

Omarbetat reprisinlägg.

Någon som vet något om detta bygge? Byggherre/företag? Snygg och ser välbyggd ut. Fast stötfångarna var väl inte det bästa valet... 

En lite mindre Chevrolet -58. Dessa Kapitän från 1959 är fö en av Larssons favoritbilar.

Dessa vagnar tillverkades mellan 13 juni 1958 och någon gång i juni 1959.

KAD - Opels tre stora

KAD, samlingsnamn för Opels storleksmässigt största modeller: Opel Kapitän, Opel Admiral och Opel Diplomat som tillverkades 1964-1977.

Modellerna tog mycket intryck från GM:s amerikanska bilar och delar av GM:s teknik, bl.a. motorer, användes i modellerna. Föregångarna till KAD-modellerna togs fram efter Andra världskriget och modellerna hade sin glansperiod fram till 1970-talet.

Opel Kapitän lades ner 1970 och Admiral och Diplomat ersattes 1978 av Opel Senator. Opel Senator, den sista stora Opeln, lades i sin tur ner 1993. Idag tillverkar Opel inga bilar i de större fordonsklasserna.

KAD-modellerna kallades också Rüsselsheimer Riesen.

Källa: Wikipedia.

Opel Kapitän P2 1961

Även i Indonesien finns det entusiaster som kör Opel Kapitän, Visst ser den här troligen nylackerade vagnen fin ut? Stolar och säten är väl heller inte original? Dörrsidorna ser ut att vara original - med plasten kvar. Sällsynt att se en högerstyrd Kapitän! de är i vart fall vanligare i Indonesien än i Sverige.

Auto-Ikonen: Opel Kapitän, der deutsche Straßenkreuzer

Opel Kapitän x 3...

...och en Amazon och en fotograf.

50 år av framåtskridande

Opel Kapitän L 1962/63, W72000

MC-polisveteranerna och Polismuseet har nu sin Opel Kapitän L 62/63 i stort sett färdig och är nybesiktigad efter renoveringen.

Bilen inköpts av polisen Ludvika stad våren 1963. Den rullade sedan där i ganska exakt 2 år till den krockades under våren/försommaren 1965.

Polisen hade under våren/försommaren 1965 varit på ett uppdrag i Grängesberg och var på väg tillbaka upp till Ludvika på Rv 50. Vid Skeppmorakrönet stod plötsligt en personbil mitt på vägen och väntade på ett möte för att sedan kunna köra ner mot den camping som då låg vid Skepp mora. Föraren Evert Lindberg gjorde vad han kunde för att stanna men lyckades inte utan Kapitänen körde rakt in i den stillastående bilen bakifrån.

Bilen blir ett bra komplement i den fordonshistoriska perioden på det tidiga 60-talet före förstatligandet där museet idag saknar lämplig bil.

Textkälla: http://www.mc-polisveteranerna.se/ Tack till Bengt Svensson.

Läs mer här:

Han valde att...

... köra Opel Kapitän...

Opel Kapitän L -62

Från bloggen parkerade bilar (pb): http://parkeradebilar.blogspot.se/

Opel Kapitän -56

Fast grillen är från 1954 eller så. 

Opel Kapitän

Salon de L´Automobile, del 9

Unna Er nöjet att äga...