England, från slott till koja

"England, från slott till koja" är titeln på sommarens utställning på Arvika Fordonsmuseum. Många trevliga bilar i olika storlek och prisklass.

 

Polisen åker engelskt

 Motor 1960 nr 15 sid 46. 

Arvika Fordonsmuseum

Årets tema på Arvika Fordonsmuseum! Ett urval av bilar som trafikerade vägarna i vårt närområde på 1950-talet. #larssonbild2021

Publicerat av Anders Roger Larsson Tisdag 6 april 2021

Skåneresa

Då Larsson hade ärenden i Skåne blev det även en liten "road trip" runt i landskapet. Bl.a via Ängelholm, Åstorp,...
Publicerat av Anders Roger Larsson Torsdag 4 juli 2019

Austin of England

Dinky Toys 1957

Teknik För Alla, nr 10 1957. 

Austin A55

Slitsamma dagar

Det blir många slitsamma dagar om man är intresserad av gamla bilar. I dag var en sådan dag - först mat på Arvika Fordonsmuseum och sedan några garagebesök och inspektion av Cadillac, Austin A35 och Saab V4 via A-Ford.

Engelsk kvalité när den är som bäst

I dag fick Larsson agera teknisk konsult i samband med kontrollbesiktningen av en Austin A35 Saloon -59. En av de främsta engelska vagnar som någonsin byggts!

Hur det gick? Godkänd utan anmärkning. Som sagt - engelsk kvalité när den är som bäst.

Austin 850

Se, 1959.

Austin A60

Toyota Automobilmuseum, del 2

Gästinlägg från Karl-Erik Stridh

Citroën har tillverkat bilar med namn som 5CV, 2CV och 4CV. Detta är ingen slump utan är en ordvits.

I Frankrike beskattades bilarna efter motorstyrkan, inte den faktiska utan en indelning i skattehästar. CV kan uttalas som chevaux som betyder häst på franska. 2CV hade alltså två skattehästar.

Några bilar har sina länders tävlingsfärger. Bentleyn har British Racing Green (BRG) och Bugattin Frankrikes blå tävlingsfärg.

Renault var tidigt ute med en liten bil avsedd för massorna.

Essex är en amerikansk vagn.

Bentley -30.

Austin Seven 'Chummy' -24.

Baker Electric -02.

Bugatti Typ 35B -26.

Cadillac Model A -02.

Chevrolet Master Series DA -34.

 Chevrolet Superior Series K -25.

Citroën 5CV -25.

De Dion-Bouton 1898.

Essex Coach -23.

Hispano-Suiza.

  Isotti-Fraschini Tipo 1 -08.

 Peugeot Bébé -13. Småbil designad av Etore  Bugatti.

  Rolls Royce Silver Ghost -10.

Stutz Bearcat Series F 1914

Toyoda Model AA -36.

Metropolitan

Austin A 200 FS -62

Uppdaterad reprisinlägg

Kanske inte den snyggaste av lastbilar, fast ack så charmig...

Austin A40 -50, B5781 - Stockholm

Uppdaterat reprisinlägg

Min vän Folke Dahlgren är en flitig bildinsändare vilket vi är ytterst tacksamma för. Folke har bla varit bilbärgare och har skickat in bilder på bärgningsbilar och händelser i samband med detta.

Förutom detta så har Folke även skickat in bilder på sina privata bilar. År 1959 var en Austin A40 från 1950 den första egna bilen, en intressant bil med många intressanta detaljer. Bla var vagnen utrustad med en 220 volt Philips Mignon för hemmabruk monterad gummiupphängd i bilen, den drevs med 220 volt  från en 12 volts omformare. Bilradion var då en stor gammal från en amerikansk bil och monterad under förarsätet.

Vidare skriver Folke att han 1961 köpte en ny Philips Auto-Mignon och det bör vara den som vi ser monterad i hans Austin?

Lucia och Austin A40 Futura, Malmö 1962

Uppdaterat reprisinlägg

Austin A40 Futura och sju vackra luciakandidater. Bättre än så här var det svårt att få till. I vart fall i Pildammsparken Malmö 1962.

http://www.tow.se/rknosterman/osterm-000-rkn2801.htm

De ser till att TRAFIKEN FLYTER

Motor, 1961.

Nya Zealand

Karl-Erik Stridh har skickat kort från Nya Zealand, så här skriver han om Bristol:

Nya Zealand - Bristol: Bristol var en brittisk flygplans- och biltillverkare. BMW var tidigt en tillverkare av flygmotorer (Beyerische Motorenwerke) och logon med två vita fäl och två blå fält anger dels Bayerns färger men är även en stiliserad propeller. Bristol licenstillverkade åtminstone en BMW-bilmodell och det är därför den har en grill med de två gälarna och en logo som liknar BMW:s. Bristol lär bara kunnat köpas och beställas i en enda butik i London.