Arvika taxi och Auto-Clemert AB

General Motors återförsäljare i Arvika hette förr i tiden Auto-Clemert AB. Nedanstående annons var införd i lokaltidningen 1962 då 8 av ett 20-tal taxiåkare körde Opel Kapitän samt att ambulansen var av märket Chevrolet (Chevy II Wagon).

Tyvärr är bilden en "kopia på en kopia" och har någon gång blivit beskuren. Originalbilden längst ner

Arvika taxi - 1972

Ford Customline -52

Arvika taxi - 1972

Arvika taxi och Auto-Clemert AB

General Motors återförsäljare i Arvika hette förr i tiden Auto-Clemert AB. Nedanstående annons var införd i lokaltidningen 1962 då 8 av ett 20-tal taxiåkare körde Opel Kapitän samt att ambulansen var av märket Chevrolet (Chevy II Wagon).

Tyvärr är bilden en "kopia på en kopia" och har någon gång blivit beskuren. Originalbilden längst ner

Ford Fairlane -69

Denna Fairlane var taxiåkare Jonssons sista USA-bil. Något år senare blev det en gul Ford Consul -72, en silvergrå Ford Granada 2,6 -75 samt slutligen en MB 230(!) -78, de två sistnämnda körde Larsson.

Ford Fairlane 500 -67

Efter 66:an köpte taxiåkare Jonsson en ny 67:a och givetvis av modell Ford Fairlane.

Ford Fairlane 500 -66

Efter den blå -64:an köpte sig Jonsson en svart (mörkblå?) -66:a. På bilden helt ny och rödskyltad.

Arvika torg, 1960-tal

Uppdaterad 101119

Hittade en bild från av torget, Arvika från 1960-talets mitt ungefär. I bildens vänstra sida syns den dåvarande taxistationen och där står minsann bla Jonssons Ford från 1964.

Träbåten i vänstra kanten tog Larsson många lotter på men aldrig att han vann någon båt inte... Obs även den blåvita Chevrolet 57:an till vänster om båten.

Undrar förresten hur många gånger man har byggt om Arvika torg under - låt säga - 100 år (och till vilken kostnad?) Nu är man igång igen... under hösten rivs övre delen av torget upp och det byggs en skridskobana! mitt på torget för 1,3 miljoner!!!* Knappast inte något större krav från invånarna i vår lilla stad... fast, vad begriper sig väl Larsson på sådana saker?

* Läste i tidningen i dag (101119) att kostnaden var 2,1 miljoner inklusive en allmän toalett. Men skit samma - bara att ge de äldre på servicehusen lite billigare mat eller dra in ett par tjänster så är "affären i hamn".

Ford Fairlane 500 -64

Efter Forden från 1955 som taxi hos Jonsson följde en rad med Ford Zephyr och därefter denna Fairlane från 1964. Har en förhoppning om att det kommer fram en bättre bild på denna fina bil.



Bilden är tagen vid en semesterresa i Italien eller så. Den tillfälliga reservhjulsplaceringen pga att plats i bagageutrummet skulle frigöras.



Ford Fairlane -55

Kanske Arvikas snyggaste droska? i alla fall var det nog det 1955.

Ford Customline -55

Nästa bil i serien Jonssons taxibilar är denna Ford Customline -55.

Mercury -46

Ford Zephy Six -63

Uppdaterad 101023 08:15

En av de trevligaste och bästa bil jag ägt var denna Zephyr Six från 1963. En fd taxi som gick som en klocka.

Blev lite customiserad med lister från Opel Rekord -62 samt ett fordemblem från en Ford Pick-Up från 1950-talet. Fick även en röd ny lack. 6-cyl och fyrväxlad låda som manövrerades med rattspak. Ägde vagnen mellan juni 1974 och september 1975.

Vintern 1974/1975.

Sommaren 1975.

Mittkonsoll från Saab 99, polisradio,stereobandspelare med radio, gul heltäckningsmatta samt extrainstrument utgjorde "pricken över i".

En bild på bilen när den var nästan ny - tagen någonstans i Italien.

Jonssons fordon

Larssons vän Jonssons far var droskägare och körde med ett undantag Ford i alla tider. Jonsson har haft vänligheten att låna ut foto på faderns mfl fordon.

Larsson hade förresten förmånen att under några år på 1970-talet köra åt fadern (hur många av nedanstående fordon känner vi igen?).