Transistorradio

Köpte mig en ny transistorradio härom dagen. Tyvärr har vi inte lyckats få igång den men snygg var den!

Året var 1952 - Fordon - tillbehör, radio, däck, släp och reservdelar

Teknikens Värld med Flyg, nr 10 1952.

Det Bästa, 1952.

Se, nr 43 1952.

Se, nr 43 1952.

Teknik för Alla, nr 26 1952.

Teknikens Värld med Flyg, nr 26 1952.

Teknik för Alla, nr 21 1952.

Teknik för Alla, nr 26 1952.

 

SR - Stereotest

Radio i hatten...

Teknik För Alla, nr 9 1949.

Radio Syd klarar krisen

 Aktuellt från hela världen,  nr 36 1962.  

"Handie-talkie"

Aktuellt från hela världen, nr 32 1962.

Vi bryter för reklam...

Ekot

Lyssnar ofta på P1 på morgonen - ofta strax före 07:00 och påföljande nyheter (Ekot). Irriteras av att programledarna för P1-morgon strax före nyheterna läser upp Ekots rubriker samt läser varannan rubrik. Allt detta med en irriterande bakgrundsmusik. När sedan Ekot väl startar så läser man rubrikerna en gång till och sedan kommer själva nyheterna! Varför gör man så? Utfyllnad? Bättre då att vara tyst.

Radionyheterna

Allers Familj-Journal, 1938.  

Bilradiomontering

Originalradion till vagnen var urplockad och hade förkommit. Lika bra det kanske då det var en gammaldags radio med kasettbandspelare. Radion som satt provisoriskt monterad var väl ok men jag beslöt ändå att ersätta den med en liknande som jag har i Volvon. Man måste använda en insats som konverterar från 1.5 DIN till enkeldin om man skall få till det bra. Arvika El & Motor tog hem en åt mig. Naturligtvis kunde man ha köpt en apparat som passar direkt i 1.5 DIN med en gång men de kostar över fyra tusen.

Efter mycken möda och trasiga knogar - det är trångt och besvärligt bakom instrumentbrädan - fick jag till det ganska bra.


Fler bilder här:

Tidssignalen

Sveriges Radio sände en tidssignal strax innan 13:00 varje dag åren 1925–1993.

Källa: Wikipedia.

Bildeves Radio

Bildeve i Ängelholm har tydligen även sysslat med radio. Skall skriva och fråga om detta...

Arvika Radio och Motor AB

Från tidningen Se, 1964.

Bildeve

Bildeve i Ängelholm är världens äldsta volvoåterförsäljare. En gång i tiden hade man även radio- och grammofonavdelningar. Någon som vet mer?

Kommer TV någonsin att undantränga radion i Sverige?

Svanströms Arvika och Sveriges Radio

Inlägg av Roger AL Larsson.

Ljudradiolicens

När radioutsändningar med tal och musik blev möjliga år 1900 dröjde det ännu många år innan "rundradio" blev ett begrepp för allmänheten.

År 1907 lagstadgades att användande av trådlös radioanläggning krävde Kungl. Majt:s tillstånd. Ett sådant kungabrev kostade 40 kronor i stämpelavgift och totalt utfärdades ca 500 tillstånd fram till år 1923. När rundradio så skulle införas i Sverige i början av 1920-talet hade man kommit längre på andra håll i världen. I USA, där radion utvecklats fritt, fanns redan många radiostationer och pengar till den snabba utbyggnaden kom från reklamintäkter och privata finansiärer.

Under 1923, då radiolyssning blev möjlig i större utsträckning - vid utgången av året noterades 4.530 inregistrerade radiolyssnare - sänktes stämpelavgiften till 3:50. Samtidigt vidtogs den ändringen att Kungl. Maj:t meddelade tillstånden men telegrafverket utfärdade dem. 1924, på sommaren, överläts sedan licensförfarandet helt på telegrafstyrelsen.

1943 krävs en särskild licens för radio som monteras i bil, båt eller flygplan. Licensavgift är 10 kronor/år. Kontroll av licens gjordes av polis i samband med trafikkontroller.

År 1969 införs en allmän mottagaravgift som omfattar både TV och radio i samma hushåll. För de hushåll som bara har radio finns en ljudradioavgift. Den särskilda bilradiolicensen slopas. Inför den allmänna mottagaravgiften togs en fyllnadsavgift, 8,75 kr, ut för de första tre månaderna under år 1969. Reguljära sändningar med färg-TV påbörjas 1970 och en tilläggsavgift, 25 kr, för färg-TV-mottagare införs. 1971 höjdes så mottagaravgiften till 55 kr/kvartal och 1977 var det dags igen. Mottagaravgiften sattes då till 70 kr och färg-TV-tillägget till 30 kr.

Källa: www.tekniskamuseet.se, www.oldcarradios.balsta.tv. Bilder från F.D.

Chris Lennert hos Tumba i timmen Tumba

Chris Lennert, eg. Kurt Lennart Karlsson, född 1927, och han slog igenom 1955 som Göteborgs förste rock-kung, och spelade in några skivor med gruppen Chris Lennert och Hans Rivande Rockar men efter några år som rocksångare återgick han till en lugnare stil, och har förekommit i show-sammanhang tillsammans med bland annat Git Gay. Några av hans låtar har givits ut på samlings-CD bland annat CD:n Rotmosrock

Radio Mercur

Radio Mercur var en dansk piratradiostation som med start den 2 augusti 1958 sände till Danmark från båtar på internationellt vatten i Öresund.

Initiativtagaren till Radio Mercur var den 32-årige köpenhamnsbon Peer Jansen. Han var den förste som insåg den lucka i lagstiftningen som gjorde det möjligt att kringgå den monopolsituation som rådde inom rundradioverksamhet i de flesta Europeiska länder. Monopolsituationen innebar att det var olagligt för andra än det av staten godkända företaget att sända radioprogram. Lagstiftningen gällde dock endast för sändningar inom det egna landets gränser, men genom att placera en radiosändare på ett fartyg, förankrat utanför ett lands territorialgräns, kunde sändningar riktas utifrån havet in mot landet ifråga, i Radio Mercurs fall Danmark. Radio Mercur inledde sina sändningar i augusti 1958 från ett mindre fartyg som låg för ankar i Öresund.

Från december 1958 utnyttjades möjligheten att vända om antennen och ha sändningar riktade mot Sverige, eller åtminstone mot sydvästra delarna av Skåne med fokus på Malmöregionen. Det danska Radio Mercur hyrde då ut sändaren under eftermiddagstimmarna till det svenska företaget Skånes Radio Mercur som drevs av Nils-Erik Svensson. I mars 1962 byttes namnet till Radio Syd, och samma år skaffade Radio Syd även eget sändarfartyg. Stationen ägdes och leddes då av Britt Wadner.

Populariteten för Radio Mercur blev stor och gav inspiration till allt fler att starta liknande projekt, som alla baserades på Peer Jansens idé. I september 1961 tillkom ett nytt radioföretag med stationsnamnet Danmarks Commercielle Radio med sändarfartyget Lucky Star. Bakom DCR fanns några utbrytare ur personalen från Radio Mercur som var missnöjda med en försämrad utveckling för Radio Mercurs programkvalitet. Med DCR ville de ge ett mer ambitiöst alternativ, och visst kunde Mercur ha behövt en konkurrent som kunde ha väckt upp stationen till ett mer kvalitativt format. Men de stora ambitioner ur vilka DCR hade tillkommit verkar ha förlorats någonstans, och lyssnarresponsen för DCR blev klen. De ansvariga bakom DCR hade även räknat med större framgång i att dra med sig de annonsörer de hade haft så bra kontakter med när de arbetat på Mercur, men brist på annonsörer drog ner stationens ekonomiska förutsättningar. Redan efter fyra månaders sändningar kom sammanbrottet som utmynnade i ett samgående med Radio Mercur. Trots all ambition att göra något bättre än det ursprungliga Mercur infördes inga andra förändringar - Mercurs stil och upplägg i programutbudet kom att förbli som det varit ända från starten 1958.

Den danska socialdemokratiska regeringen hade ända sedan starten envetet arbetat för att Radio Mercur skulle stoppas. Den 3 april 1962 presenterade trafikministern Kai Lindberg i det danska folketinget en proposition till den nya piratradiolagen som populärt skulle gå under namnet "Lex Mercur". Efter en tredje behandling i folketinget den 14 juni 1962 antogs den med 83 röster för, 38 emot och 23 nedlagda röster. Lagen skulle träda i kraft den 1 augusti 1962, och redan den 10 juli släcktes sändningarna från Cheeta II i Stora Bält och sändningarna skedde sedan fram till slutet endast från Lucky Star i Öresund på 88 MHz. Radio Mercurs sändningar från Lucky Star fortsatte till avslutningen och avskedsprogrammen den 31 juli 1962, då sändningarna stängdes kl 23.59.30. En inspelning verifirerar detta exakta klockslag.

Efter ett par veckor återstartades sändningarna överraskande den 13 augusti då den välkända trumpetsignalen och andra av Radio Mercurs ID-signaler och äldre programband hördes i sändningarna, som pågick under ett par dagar. Stationens ägare och tillfrågade medarbetare avsade sig allt ansvar. Vid 04.30 på torsdagsmorgonen den 16 augusti gjorde dansk tull och polis en blixtaktion mot Lucky Star som bordades med hjälp av tullens fartyg. Lucky Star bogserades in mot danskt territorium. Under bogseringen sänkte flera förbipasserande båtar sina flaggor på halv stång som en sympatihälsning, men ombord på Lucky Star kunde kaptenen inte besvara detta eftersom den falska Libanesiska flaggan, som det visade sig att Lucky Star burit, då redan var nerhalad och borttagen. Vid ankomsten till hamnen i Tuborg vid 9-tiden på morgonen stod en polisbil beredd och väntade vid kajen . Lucky Star togs i beslag och sändarutrustningen höggs upp för att inte kunna användas igen, och fartyget skulle sedan bli kvar ända till januari 1963 för att ägarförhållandena skulle utredas. Därefter såldes "Lucky Star" för användning som fraktfartyg under namnet "Kamilla Whitthøft", senare "Vendelbo", men hon grundstötte den 28 juli 1971 och blev därefter huggen till skrot.

Källa: Wikipedia.

BJ får eget önskeprogram

Långt före nedladdningar, melodiradion eller Radio Nord.