Gästinlägg från Bengt Carlén
Världens snabbaste seriebyggda sportvagn – så beskrev Philipsons i Karlstad Bilaktiebolag den extrema sportvagn som de hade förmånen att ha som dragplåster på sin utställning i Karlstad i november 1954.
Marknadsfördes både som SILVERPILEN och 300 SL men skall inte förväxlas med den ”riktiga” 300 SL, dvs måsvingemercan med modellbeteckning W198. Något påminde de väl om varandra , måsvingedörrar hade båda, men den ”riktiga” 300 SL hade en betydligt mer avancerad design. W194 var Mercedes-Benz modellbeteckning för Silverpilen och att bilen var seriebyggd går väl inte att förneka om tio exemplar anses som serieproduktion.
Marknadsfördes både som SILVERPILEN och 300 SL men skall inte förväxlas med den ”riktiga” 300 SL, dvs måsvingemercan med modellbeteckning W198. Något påminde de väl om varandra , måsvingedörrar hade båda, men den ”riktiga” 300 SL hade en betydligt mer avancerad design. W194 var Mercedes-Benz modellbeteckning för Silverpilen och att bilen var seriebyggd går väl inte att förneka om tio exemplar anses som serieproduktion.
Annons från ett både skrynkligt och fläckigt exemplar av Nya Wermlands-Tidningen lördagen den 13 november 1954. Med tanke på att de flesta värmlänningar vid denna tidpunkt förmodligen var glada om de kunde ha råd med en sliten förkrigsbil var Silverpilen nog höjden av lyx och framtidstänkande.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar