Kö

Bilbyte, del två

Skall nu visa och kommentera några objekt som jag tittat på. Detta inlägg skulle fö ha varit med på det förra inlägget men Larsson lyckades virra till det.

Först en Impala som man hittar här: Det som talar emot vagnen är ju att det inte är en lågmilare samt att inredning är utbytt, motorn är skruvad på m m. Men en fin bil är det. Min far köpte en nästan ny sådan här 1961.

En annan är den här Pontiacen från Canada som kan beses här: Det som talar för är priset och det som talar emot är att Larsson inbillar sig att det är problem med delar.

Den finaste Pontiacen man sett på länge är denna: Men den är nästan för fin och dessutom för dyr.

En annan Pontiac och med ett "bättre" pris är den här: Men det är ju ändå stor skillnad på en Star Chif och en Catalina men är det värt 100 000? Knappast.

Går man över till Ford 1959 har vi tex den här: En skitfin bil i ett fint skick och med plasten kvar i baksätet.

Ytterligare en fin Ford 1959 är den här Customen från Connys USA Bilar. En riktig lågmilare men som varit med länge trots under tre tusen mil! Den som tar sig tid att läsa om bilen ser hur sällsynt denna är med sitt enkla yttre men med sin fina inredning. Har fö märkt att man har svårt för att hålla isär detta med Custom, Fairlane och Galaxie när det gäller 1959 men det är som det brukar heta en helt annan historia.

Detta var då några få exempel på fina bilar som finns till salu. Det finns tusentals fina bilar till salu och det gäller att ha is i magen. Jag anser mig ha en fin Ford redan nu så jag har heller ingen brådska.

Dessa bilder är tagna utan lov på respektive hemsida men då det ger ett visst reklamvärde torde detta vara förlåtet. Vill någon inte ha sin bild med så låt mig veta det så tar vi bort den.

Bilbyte

Larsson funderar på att byta bil. Min Ford är en ypperlig vagn men jag önskar då och då en vagn av äldre modell. Äldre modell? Ja, bara där syns det vilka svårigheter det uppstår.

Alla normala människor köper ju nyare och bättre fordon men inte Larsson inte. Om man då nämner att det gäller hobbybilen detta så klarnar det kanske något mer? Hur som helt - jag vill gärna ha en usa-bil av årsmodellerna 1959 eller 1960. Modeller som jag väl minns när de kom ut - fast då var det ju rymdbilar, väldigt långt ifrån något man själv kunde skaffa sig. 10 år senare, omkring 1970 då dessa modeller började fasas ut var ju möjligheterna att skaffa en sådan ytterst begränsad - inte minst av ekonomiska skäl - en Opel Kapitän för 2-3 tusen låg närmare till hands.

I dag ser det tack vare Internett m m helt annorlunda ut - det vimlar av fina bilar av varierande modell och Larsson lusläser alla hemsidor och annonstidningar han kommer över.

Vad för bil vill jag ha då. 1959 eller 1960 är nämnt och gärna en Chevrolet eller Ford. Fast då en Chevrolet från 1960 och Forden skall då vara från 1959. Smaken är som baken och så vill jag ha det!

Från de åren har vi ju även Olds och tex Pontiac.

Att hitta en bil i Larssons smak är då inte lätt då bilen skall vara av känd modell (se ovan) var lågmilare (helst inte över femtusen mil), "oskruvad", helst bara haft en ägare! naturligtvis vara snygg och välvårdad, ej ha behov av större reparationer, ha mycken utrustning och sist men inte minst ej helst kosta över 150 000:-. Samtidigt så skall helst min Ford tas i inbyte. Allt detta låter då nästan som en kombination som inte finns. Att detta KAN lyckas beror på att jag vill ha en vagn av sedantyp, dvs en "stolpe" och inte nödvändigtvis behöver ha en V8. Hardtopp- och öppna vagnar är snygga men Larsson föredrar att ha det så.

De FOURYO'S - Dans nog eenmaal met mij

Ria Valk - Afscheid Van 'N Soldaat Muss-I-Denn

Arizona Jim

Minisnöslunga

Köpte mig en minisnöslunga idag (läs den 23/12). Undrar hur effektiv en sådan här är, eller hur bra den fungerar - det kanske är en minislöslunga? Säljaren sa att den fungerar utmärkt i nysnö...

Uppdaterat 121226
Snöslungan fungerade i ca 15 minuter - sedan flög plastbitarna omkring. Samlar ihop bitarna och åker tillbaka till Granngården i morgon. Till apparatens fördel måste nämnas att så länge den gick så fungerade den bra. Fortsättning följer angående hur Granngården tar hand om reklamationen.

Uppdaterat 121227
Det var pengarna tillbaka utan prut hos Granngården. Så skall en reklamation skötas!

Läs mer här:

Riksvei 1 1957

Det är inte bara här i Sverige som det läggs ner mycken möda på att forska i gamla vägar, motell och tex bensinstationer. Besök gärna Tore Wiik på hans hemsida www.riksvei.no

John Spencer - Lana

Hjulsidor

TV-tablå 1962

Med dagens stora utbud av radio- och tv-program gäller det noga följa våra tv-tablåer om man avser att hitta något bra att titta på. Tyvärr lyckas det sällan och hittar man något sevärt så är det reklam var sjätte minut eller så.

Julafton 1962 var det lättare att välja samt att programmen var bättre. Dessutom inföll julafton 1962 även den på en måndag. 

Chevrolet El Camino

Från Sydafrika.

Från: http://mi24.livejournal.com/

Towa Carson

Polisbil från Aruba

Ett kort inlägg från min vän Karl-Erik Stridh.

Aruba är en del av de Nederländska Antillerna, de södra utanför Venezuelas kust, kallade ABC-öarna. De har alla tre olika styrelseform, ursprungligen styrdes de gemensamt. Polisbilen är intressant p.g.a. av stavningen på blandspråket papiemento. 

Några bilbilder från Dominikanska Republiken

Från Dominikanska Republiken kommer dessa bilder, tagna av Karl-Erik Stridh. Larsson bockar och tackar.

Republiken Dominikanska republiken hade VW-polisbil, intressant kemikaleitanker med många bucklor och bilreparation med hjälp av pallning på stenar. Samma teknik användes i Tonga.

Mazetti - Drickchoklad

Bedford TK -62, A1660 - Stockholm

http://tow.se/oldcarlvbedford/s560026.htm

The Blues Brothers

Kanske det bästa man sett på bio?

Fordon från Cuba

Karl-Erik Stridh har skickat in lite fler bilder och en liten berättelse - den här gången från Cuba. Så här skriver han:

Cuba styrs sen nyåret 1959 av bröderna Castro (inte att förväxlas med den mexikanska gruppen Hermanos Castro) och i början var det ingen konflikt med USA utan den kom 1961 när Cuba försökte tvinga de amerikanska oljeraffinaderierna på ön att raffinera sovjetisk råolja. När de vägrade förstatligades allt och det var grunden till handelsbojkotten mot Cuba. Det innebar att amerikanska bilar importerades t.o.m. 1961. 1963 försökte landet sig på en egen bilproduktion och resultatet är skrattretande. Det ser ut som en rymling från ett tivoli. Invånarna är skickliga på att hålla bilarna i drift men det är ofta fel motor eller fel lister etc på dem. Många är penselmålade och ljusblått verkar vara en standardfärg. Man kan träffa på oväntade bilar som SAAB, Skoda och Simca. 

Man har brist på bussar så därför använder man gärna dragbil och trailer ombyggd till buss. I Havanna kallas de kameler eftersom de har två pucklar. Det är det officiella namnet och det är målat en liten kamel på trailern. Den andra bussvarianten i Camageü har en äldre dragbil och politiska slogans målade på trailern. Gör motstånd och segra. Däremot framgår inte vad man ska göra motstånd mot. Östra Havanna ligger på andra sidan inseglingsleden till hamnen och det finns en vägtunnel under. Här får man inte gå eller cykla så strax före tunneln finns en hållplats med en ramp så att man kan leda sin cykel in i bussen!

Motortabell - Chevrolet 1936

"Jag lyssnar på Radio Nord"

http://radiohistoria.jvnf.org/rn/l/spot_tavling-jaglyssnarparadionord.m3u

Snart julafton...

...och åter igen är det dags att påminna om att det är mycket hög tid att beställa hyrjultomte!

Det sägs att jultomten...

...har skaffat sig ny bil?

Från: http://musclecardreaming.tumblr.com/

Julens första julkort...

...kom idag och var inte vilket julkort som helst utan det julkort som Larsson vann hos Femtitalsjakten och den lilla tävling som anordnades där. Som extra bonus medföljde en liten extra present med anknytning till Larssons samlande - stort Tack för detta.

Mercury Comet -60

Sorry...

...får jag inte läsa Larssons Blogg så åker jag hem till mamma över julen!

Några av november månads bilder

Larsson på Twitter

Varför det nu då? Tja, ingen aning om varför och till vilken nytta... kanske skriva vad det är för väder? Är det någon av Larssons besökare som finns på Twitter? Någon som vill ansluta? Andra synpunkter?

https://twitter.com/__Larsson

OK Q8 - Vänersborg

Wildcat By Buick

Från: http://carrosantigos.wordpress.com/

Nat King Cole - Goodnight Irene

Nat "King" Cole, eg. Nathaniel Adams Coles, född 17 mars 1919 i Montgomery, Alabama, död 15 februari 1965 i Santa Monica, Kalifornien, var en populär amerikansk jazzsångare. Nat King Cole är mest känd för långsamma mjukt sjungna sånger.

Källa: Wikipedia.

Mitchell Torok - A Few More Memories

Mitchell Torok (born October 28, 1929) is an American country music singer, songwriter, artist author and guitarist, best known for his 1953 hit, "Caribbean". Torok also charted in 1957 with the song "Pledge Of Love" which reached No. 26 on The Billboard Hot 100. He scored again in 1959 with an updated version of "Caribbean" (#27 On Billboard). In 1960 his recording of "Pink Chiffon" topped out at No. 60 on Billboard. Torok wrote all three of his chart hits himself.

Källa: Wikipedia.

Nytt YouTube

Nu har YouTube ändrat utförande igen! Tredje gången på fyra år eller så. Larsson tycker inte om förändringar - är det ingen som kan ta hänsyn till detta?

DUX Radio

Ford Thunderbird Convertible -60

En av 11,860 byggda... Total produktion av 1960 års modell: 92,843

One Owner 46 Years 1964 Mercury Cyclone 289 4 Speed - ROAD TEST

Larsson har blivit mer o mer förtjust i gamla "biltester". Eller rättare sagt nya tester med gamla bilar... eller hur det nu blir? Entusiastisk provkörning är kanske ett bättre ord? 

Tyvärr drabbar detta nya intresse även Larssons läsare men det är inte så mycket att göra åt - vi får leva med det...

 

Två som tål...

Chevrolet Biscayne -59

En del är inte rädda för varken besvär eller kostnader när det gäller gamla bilar - och ändå är detta bara början ifall man tänkt att ställa i ordning vagnen... fast var inte fyrskäringarna i klenaste laget?

 

Halden, augusti 2012

Det inte fullt så stora inlägget om stationsvagnar i Halden sommaren 2012. Undrar hur många stationsvagnar som under årens lopp fått lämna ifrån sig fronten till förmån för tex cabroleter och cupéer?

Trots den stora utskrotningen - en stationsvagn stod inte högt i kurs förr i tiden - ingen ville ju åka omkring i en "kombi". Finns väl knappast någon svensksåld stationsvagn kvar? I dag är det andra tiden och nyimporterade stationsvagnar är i en del fall lika dyra - eller mer - som hardtop-bilar eller öppna vagnar.

Klok karl = Tiger