Esso

Ford Taunus 1600 -76

I den lilla serien om Larssons fordon har vi kommit fram till 1983 och till en Ford Taunus 1600 från 1976 som inköptes efter det att Dodgen sålts.

Denna Taunus var i ett miserabelt skick men gjordes i ordning med relativt enkla medel. Slutresultatet blev bra och denna bil var i Larssons ägo fram till 1989 då den såldes till förmån för nya projekt.



Efter köpet blev det nerslipning och lackering.

Extraljus, varselljus och kromade fälgar fullbordade bygget.

Dimbakljus var modernt.

Alla sagor har ett slut och alla slut är inte gott.

Nå, då var väl det värsta jäktet över...

...och ett antiklimaxtillstånd infinner sig i hemmen. Larsson kan konstatera att han i går nu har sett Kalle Anka och hans vänner önskar God Jul 50 gånger - i alla fall delar av programmet - då det var 1960 programmet startade... tiden går...

Detta med att sända ett hyllningsprogram till Kalle Ankas ära på hans födelsedag måste vara ett kommersiellt klipp utan dess like för leksaksbranschen även om delar av denna bokstavligen frös inne i år. Larsson minns fö att Kalle Anka var illa ute en period i slutet på 1960-talet eller så... svenska folket behövde "bättre" och mer politiskt korrekt underhållning... "Ville, Valle och Viktor" ansågs vara ett bättre alternativ - vi tittare höll kanske inte riktigt med och Kalle överlevde.

I alla år så har även tomten - eller i vissa fall en ersättare - kommit med julgåvor. Larsson får alltid utmärkta gåvor; verktyg, underliga böcker typ: "Innehåll i Svenska husmödrars skafferi" från tex 1958 står högt i kurs... i år blev det bla en bok om slipsens historia, något som många av oss tyvärr är ytterst okunniga om.

Några funderingar så här på juldagsmorgonen...

Dodge Aspen V8 -78

Hösten 1981 köpte Larsson en Dodge Aspen som med mina mått mätt var nästan ny, endast tre år gammal. Priset var 20 500:-

Efter lite lackbättring och service var det i december 1981 dags att hämta vagnen.

Denna Dodge visade sig vara den sämsta bil jag ägt! "Allt" gick sönder! Visserligen mest småsaker, men det var varje dag någonting nytt. Startmotor och generator fick renoveras, ändå ville den varken starta eller ladda. Bromsarna drog åt olika håll olika dagar. Kylarvattnet försvann på konstiga vägar. Bilen fick motorstopp, kokade, gick inte på alla cylindrar m m, m m.

Plus detta, var denna bil utrustad med en sk smogmotor, med en mängd olika slangar och underliga ventiler som ingen kunde få ordning på. Resultatet efter otaliga verkstadsbesök blev bara att bilen drog ofantliga mängder bensin och gick dåligt.

Jag var glad när jag blev av med denna bil efter att på våren 1982 kontaktats av en bilfirma som ville köpa bilen eftersom de hade en kund som sökte en sådan här Dodge.

Den nye ägaren fick enligt uppgift ännu mer problem efter en tid, samma vecka skar motorn och bakaxeln!, veckan därpå la växellådan igen. Saab-ANA fick gå i mellan och så småningom så fick dom enl uppgift ordning på bilen (Larsson tror nog att de malde ner den för borta blev den!!) Trots alla problem med denna bil har jag ett orubbat förtroende för USA bilars kvalité och driftsäkerhet, för även i USA tillverkas det "måndagsbilar".

Två eller tre solar...

...är ju populärt att se idag. Dessa två såg Larsson i går genom den öppna sidorutan.

På väg...

December 2010.

Två Chevrolet -57 och lika många Ford...

Räddningskåren i Stockholm ägde två stycken Chevrolet -57. Här påpassligt fotograferade tillsammans med två Ford från samma år när ambulansvagnarna stod i beredskap för nya uppdrag...

Ford -57, Chevrolet -57 , Ford -57 och en Chevrolet -57 igen - kan det bli bättre?

Forden närmast i bild A33892 fick den 26/1 -62 reg.nr: P90765 (som då möjligen ligger under avdelningen onödigt vetande?)

Bilden är tagen i Räddningskårens lokaler på Vanadisvägen 2 - 4 i Stockholm och troligen under 1950-talets sista år.

Helgdagskväll hemma hos Larssons

Lördag den 11/12 -10

Godmorgon. I dag är det rena värmeböljan i vår lilla stad - bara 6 minusgrader! Att det är våren som är på gång är ju inte att tänka men det kanske är i slutet av hösten?

Detta vita kalla helvete började redan för en månad sedan... först kallt, sedan snö och sedan kallt igen... vart har den globala uppvärmningen tagit vägen? Här har vi då inte sett till den...

Dessutom som "lök på laxen" så krånglade värmepannan, bla så läckte expansionkärlet och Larsson ansåg sig tvingad att ringa en rörmokare som då normalt sett borde komma framåt maj. Kors i taket vilken positiv överraskning när en montör kom redan dagen därpå, och: 1, förstod problemet. 2, hade ett förslag till lösning. 3, samt fixade alltihop på ett par timmar. Tack till rörledningsfirman Bröderna Karlsson AB för snabb service och som för övrigt startade sin verksamhet 1939 och för då alltså reservdelar till bla Larssons värmepanna från 1955.

Min i skrivandets skull så är det varmt och skönt inomhus då även den moderna luftvärmepumpen behagat starta - hur kan man uppfinna och saluföra ett värmesystem som enbart fungerar när det är relativt varmt ute? Och hur kan man köpa något sådant? Larsson värmepump fanns på plats när han köpte huset så skyll inte på mig... nåja, den fungerar ner till 10- så man skall ju inte klaga - sedan blir det att bära ved eller starta oljebrännaren.

Förra veckans väglag.

Gitte Hænning - Gör Vad Du Vill

En svensk version av Damita Jo's "Do What You Want".

Plädar - 1958

Kallt som attan har det varit nu i flera dygn. I morse kröp kvicksilvret ner emot -15! Inte lär det bli bättre heller... Tur att man då i god tid har införskaffat ett antal plädar - både till sin vagn och till sin tv-soffa...

Ford Taunus 17M TS -63

Våren 1981 inköptes en något bedagad Ford Taunus 17M TS från 1963. En ägare och 6000 mil på mätaren.

Gjordes i ordning med ny lack och allmän uppsnyggning. Finns fler bilder på denna vagn från bla Danmark men dessa spar vi så länge...

Efter denna Taunus, som dumt nog såldes så köptes den sämsta bil jag köpt i hela mitt liv... redovisas dock i nästa inlägg i denna lilla serie om Larsson gamla bilar... eller om jag hoppar över den skitbilen... vi får se...

Något ledsen uppsyn - men ett gott ämne.

Annat blev det med ny lack - uppgraderad med vitt tak, extraljus och lyxringar.

Dodge Dart Swinger -73

Snygg vagn i Larssons smak... svensksåld...  obs reflexer och stänkskydd.

Fotograferad i Torsby, juni 2010.

Fiat 600

Opel Rekord L -62/-63

Efter Dodgen blev det Opel Rekord igen för Larsson och den här gången en jättefin sådan. Röd och grann och fyra dörrar... röd och vit inredning. Året var 1979 eller så...

Ferlin Husky - Wings of a Dove

Nya Hoovermatic - 1961

Ford Fairlane -69

Denna Fairlane var taxiåkare Jonssons sista USA-bil. Något år senare blev det en gul Ford Consul -72, en silvergrå Ford Granada 2,6 -75 samt slutligen en MB 230(!) -78, de två sistnämnda körde Larsson.

Dodge Dart 270 -68

Den här Dodgen ägde Larsson vintern 1978. Finns faktiskt kvar i reg. - fast avställ 2003.