jag vet inte om du sagt det men jag undrar vem Anders Willgård är som tog alla dessa kort 1971, kanske ett inslag om honom, alltid lika kul och äkta med hans bilder.
Nja, AW har som jag förstått önskat att ha en lite låg profil. Är en helt vanlig hygglig kille som är mycket bilintresserad samt fotograferat mycket. Dessutom har han godheten att dela med sig av sina bilder. Vi är nu ett litet gäng som delar med oss av varandras bilder, det handlar om tiotusentals bilder :-)
Denna PV 60 (EJ att förväxla med PV-60) var i ett antal år garagerad i ett garage under mitt köksfönster. Ryktet sade att ombyggnad och renovering utförts av Volvo för att skapa en tjänstebil åt en Volvochef som pga oral fixering eller dylikt helt enkelt inte fick PLATS i modernare Volvobilar....
När jag jobbade som plåtslagare på Ernst Nilson 1958-66, så byggde vi om en PV60 till direktören där. På utsidan vill jag minnas att det var baklysen från Saab och förlängd stötfångare från Amazon. Bilen hade då regnr A99999. Bilen på bilden kanske inte är densamma. Bernt Drewsen
Var det denna som kallades Sugga i det militära?
SvaraRaderaNja, det gör en del men det var nog i första hand PV800 och militärmodellen man kallade Sugga.
SvaraRaderahttp://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_PV800
http://sv.wikipedia.org/wiki/Suggan
Intressanta huvudljusinsatser - med separata glödlampor för hel/halv-ljus.
SvaraRaderaJag tror Marshall hade såna på 60-70 tal?
jag vet inte om du sagt det men jag undrar vem Anders Willgård är som tog alla dessa kort 1971, kanske ett inslag om honom, alltid lika kul och äkta med hans bilder.
SvaraRaderaNja, AW har som jag förstått önskat att ha en lite låg profil. Är en helt vanlig hygglig kille som är mycket bilintresserad samt fotograferat mycket. Dessutom har han godheten att dela med sig av sina bilder. Vi är nu ett litet gäng som delar med oss av varandras bilder, det handlar om tiotusentals bilder :-)
SvaraRaderaDenna PV 60 (EJ att förväxla med PV-60) var i ett antal år garagerad i ett garage under mitt köksfönster. Ryktet sade att ombyggnad och renovering utförts av Volvo för att skapa en tjänstebil åt en Volvochef som pga oral fixering eller dylikt helt enkelt inte fick PLATS i modernare Volvobilar....
SvaraRaderaDetta har jag också hört och det stämmer säkert.
SvaraRaderaNär jag jobbade som plåtslagare på Ernst Nilson 1958-66, så byggde vi om en PV60 till direktören där. På utsidan vill jag minnas att det var baklysen från Saab och förlängd stötfångare från Amazon. Bilen hade då regnr A99999. Bilen på bilden kanske inte är densamma.
SvaraRaderaBernt Drewsen
Tack Bernt för denna kommentar. Intressant om det funnits flera sådana vagnar...
SvaraRadera