Ford 20M Safari -69

Enligt uppgift tillverkad i 50 exemplar med 2,6 L-motor... 

Nya stötdämpare och slutrör

Mr Dodge fick sig nya Hi Jackers (Monroe max air shocks) i dag  så att han slipper släpa rumpan i marken. Även nya kromade slutrör blev "pricken över i".

Påfyllningsventilen till stötdämparna monterades i skuffen. Övervägde först montering bakom nummerplåten men tyckte att den satt mer skyddad i bagageutrymmet och så fick det bli.

 

Skuggor i natten

 

Cadillac -57

Hårda bud för Opel Rekord som Taxi

GM-Revyn.

Drosktrafiken, nov -63. 

Lone Helmer/Grete Klitgaard - Jeg ka' li' at synge i mit badekar

Brook Benton & Dinah Washington - Baby, You've Got What It Takes

Charley Pride & Glen Campbell - El Paso

Nya rutlister

Rutlisterna på Mr Dodge är mycket slitna, det blåser och rutorna skramlar när man stänger dörren. Örebro Agenturaffär hade passande liggande på hyllan. 

Listerna levererades tillsammans med en trälist så de inte skulle böjas så att säga på fel ställen. Skall bli mycket intressant att se hur det fungerar att böja till dessa samt att montera. Förmodligen blir det ett rent h-e, kanske till och med rutan måste ut ur dörren.

Örebro Agenturaffär trodde Larsson för övrigt låg i Örebro. Så var inte fallet utan företaget finns i Götene.

 

Bokrea 2023

Köpte några böcker i dag på bokrean. En salig blandning mellan Andra Världskriget, Golden Retriever och Sven Ingvars.

 

Bilekonomi och Vi Bilägare

Larsson har alltid trott att tidningen Bilekonomi bytte namn till Vi bilägare under 1960-talets första hälft. Riktigt så var det nu inte om man skall tro nedanstående ledare och det skall vi väl göra? Det var alltså så att Bilekonomi lades ner och tidningen Vi Bilägare som tidigare var IC Stockholms lokala organ upphöjdes till riksorgan.

Man lär så länge man lever...

Det handlar om raggare

Fast hur kan en rishög vara i topptrim?

Ur tidningen Bilekonomi, 1962,

Agnetebergsleden

 

'58 Ford Parked Over 50 Years Ago: Will It Run?

Larsson är barnsligt förtjust i dessa filmer.

Helrekonditionering

Larssons trogna Kia som fungerar som "daily driver" fick sig en riktig helrekonditionering i dag. Ut och invändig tvätt, polering och vaxning gjorde att vagnen blev som ny. Gillar egentligen att putsa själv men tiden och vädret räcker inte riktig till. Skönt att Thermiavägens Bilvård finns!

 

Dodge -59

Fotograferad i Kristinehamn, oktober 2010.

Julabos Cadillac -59, BA380

Reprisinlägg från 091101

Ägnade tid för många år sedan till att hitta bilder på Calle Jularbo och hans Cadillac -59. Fanns ju även några filmklipp från tiden och framförallt en filmsnutt där Calle Jularbos Cadillac -59 visas. 

Gick väl så där om man så säger... men på Kenneth Olssons hemsida hittades bilen - fast många år senare. Tyvärr fungerar inte länken längre. Hittade en bild på bilen hos vännen Bo i maj 2016.


På YouTube finns hittades ett par klipp med bilen - kommer kanske från filmen "Här kommer Calle Jularbo" där bilen visas i "helfigur" och under färd...  en stilig man med en stilig vagn...

Någon som har fler bilder på bilen att dela med sig av?

Bo tog en bild av bilen i slutet av 1960-talet när bilen ägdes av en kamrat till honom. Nu med reg.nummer H26970.

Vännen Folke D. hittade fler bilder i Nacka Lokalhistoriska arkiv samt fotograferade Jularbos grav.

Sally och Carl Jularbos grav i Nacka kyrkogård.

I december 2018 hittades en artikel från en norsk tidning. Någon gång blev Jularbos bil stulen och hittades i Norge. Enligt artikeltexten så var bilen i stort sett oskadad.

Nytvättad

Behövde lastvagnen under veckan - vill helst inte köra med Herr Chevrolet på vintern i saltvatten men var nödd och tvungen. Som kompensation fick han sig en ordentlig proffstvätt.

 

Laila Kinnunen

Laura Annikki (Laila) Kinnunen, född 8 november 1939 i Vanda, död 26 oktober 2000 i Heinävesi) var en finländsk schlagersångerska, som hade sin storhetstid under 1950- och 1960-talet.

Laila Kinnunen tillbragte sin barndom som krigsbarn i Sverige och återvände till Finland som 10-åring. Hon vann en sångartävling i Helsingfors 1955 och blev solosångerska i Lasse Pihlajamaas orkester 1956. Senare sjöng Kinnunen även bland annat i Olli Hämes och Erkki Melakoskis orkestrar. Den första inspelningen Lazzarella från år 1957 blev genast en succé.

Andra framgångsrika inspelningar från 1950-talet omfattar bland annat finska versioner av låtarna Everybody loves a lover, Fever, Marina, Jazzbacillen och Petite fleur.År 1961 sjöng Kinnunen Finlands bidrag i Melodifestivalen. I Cannes kom hon sjua med låten Valoa ikkunassa. Därefter turnerade Kinnunen bland annat i Sverige, Västtyskland och Nederländerna. Kinnunen deltog också vid uttagningarna till Melodifestivalen åren 1962, 1966, 1967 och 1969.På 1960-talet spelade Laila Kinnunen in sina mest innerliga och mångskiftande tolkningar av utomfinsk musik, bland annat inom genrerna bossanova, jazz, folkmusik och musikal.

De mest kända av dessa var de finskspråkiga versionerna av På Manchuriets kullar, Desafinado, One Note Samba, The Girl from Ipanema, och Du. Hon spelade även in några låtar med sin syster Ritva Kinnunen. 1980 gjorde Kinnunen en liten comeback med singeln Kohtalon lapsi / Toiset meistä. Skandalpressen ägnade under slutet av Kinnunens liv sin uppmärksamhet åt hennes alkoholproblem.

Laila Kinnunen var gift två gånger: med skådespelaren Ville-Veikko Salminen och den jugoslaviske musikern Miso Misić. Med den senare fick hon dottern Milana Misić, som liksom modern är sångerska, men även utbildad optiker.

Källa: Wikipedia

Snyggt och osnyggt

Tänk vad modellmodet har förändrats till det sämme. Förr i tiden såg kvinnor ut som kvinnor... idag ser de ut som om alla skulle lida av anorexia...

Snyggt...

Inte snyggt...

Anna Lena Löfgren - Dein Glück ist mein Glück

Katie Spitfire - Sailor

Eva Roos - Tre små ord och jag förlåter

Corry Brokken - Gib mir die Hand

Svenska Flygförsäkringspoolen

Larssons Blogg återuppstår och blir namnändrad till Herr Larsson?

Eller är Larsson en velebytta som velar fram och tillbaka? Hur som helst så tröttnade Larsson på bloggandet för några år sedan. Bloggen fanns hela tiden kvar på nätet och hade kanske 50-100 sidovisningar varje dag. Något inlägg blev det dock då och då. Hösten 2022 grejades det - Larssons skulle uppdatera sin blogg - någon hände och det blev skrot av alltihopa.

Inga problem - det fanns ju en säkerhetskopia, denna laddades ner men halvvägs under nerladdningen blev det stopp, datorn nös, frustade till och hälften, dvs de första årens blogginlägg vägrade att laddas ner och gick till spillo.

Man skall inte gråta över spilld mjölk eller spillda blogginlägg men retfullt var det. Hur som helst så gjorde Larsson en ny blogg med namnet "Herr Larsson" och laddade upp de sorgliga resterna av "Larssons Blogg" till den nya bloggen. Har gjort vissa framsteg de senaste dagarna och hittat mer kod som lagrats på konstiga ställen på hårddisken så att några fler inlägg har hittats.

En av anledningarna till att Larsson överväger att fortsätta med bloggande är att som någon sa; att tex Facebook och Twitter upplevs som ett stort svart hål som alla inlägg så småningom försvinner ner i. Också bättre ordning och översikt på Blogger och ingen reklam men heller inte så stor genomslagskraft.

Vad tycker läsarna av "Larssons Blogg" - finns det underlag, dvs intresse av att bloggen "Herr Larsson" tar över rollen? Blir inga stordåd med inlägg men något då och då blir det i så fall.

Finns det någon av läsarna som är bra på Blogger?

https://www.blogger.com/about/?hl=sv

Länk till "Herr Larsson"

Motala Brandstation - 1954

Bilder med okänt ursprung. Ser man Volvo, Ford och Volvo?

Källa: okänd.

 

Vårda skorna från början...

MAD

Amerikanska MAD, april 1979.

Bygg Er egen radio

Corry Brokken and The Shepherds - Down By the Riverside

Yvonne Norrman - Aldrig Mer

Marianne Kock - Jag Skall Vänta

Lise Botts - Sven (Håll I Stegen Stadigt)

AMC Gremlin -70

AMC Gremlin 

AMC Gremlin var en kompaktmodell från American Motors Corporation (AMC) tillverkad 1970-1978. Totalt tillverkades 671 475 Gremlins i USA och Kanada.

Cheferna på American Motors Corporation (AMC) visste att Ford och General Motors skulle lansera varsin kompaktmodell inför 1971. AMC hade inte ekonomin att skapa en helt ny bil för att möta konkurrensen. Designchefen Richard A. Teague kom då fram med lösningen att hugga av AMC Javelin. 1968 visades AMX-GT som designstudie. Man försökte nu möta importen av bränslesnåla modeller från Europa och Japan på den amerikanska marknaden. Gremlin skapades av Bob Nixon som utgick från AMC Hornet och presenterades 1970 - ett halvår innan GM och Ford lanserade sina motsvarande modeller: Chevrolet Vega och Ford Pinto.

Gremlin designades av Richard A. Teague.

Källa: Wikipedia.

 

Se, nr 45 1970.

"Lillebror" åt Chevrolet?

Gästinlägg från Karl-Erik Stridh

Motortidningar brukar ibland införa skisser på nya bilmodeller baserat på mer eller mindre säkra uppgifter. I Teknik För Alla Nr 19 1958 fanns denna artikel om en planerad småbil från Chevrolet. Den skulle vara ett stort avsteg från märkets normala uppbyggnad då den skulle ha en platt luftkyld motor monterad baktill. Det visade sig att detta blev Corvair som gjordes i flera olika utföranden.

Till skillnad mot Volkswagen var kylaggregatet monterat liggande så man kunde ha en lägre profil. Motorn är också större med sex cylindrar men fläktremmen är en mardröm att byta då den rör sig i tre led. Det gäller att vika den rätt! Bil importerad från Boston och fotograferad i Vikens hamn förra sommaren.

Freeway in Los Angeles, California 1950s

 

Finliner

Varför finns inte lösa fenor att köpa idag?

Mechanix Illustrated, april 1952.

Dodge Dart Phoenix -61 Provkörning efter reparation, november 2022

Hm..! jag blundar...

... så kommer jag kanske inte med på bild.

Connie Cato - Evil On Your Mind

Buick Special -61. Motor 1961, nr 31 sid 20

 

http://www.tow.se/biltest003/biltest-003-biltest2450.htm