30 april 2022

Dodge Dart Phoenix -61

Säg hej till Mr Dodge, vår nya familjemedlem
Född omkring1961 (lite osäkert födelsedatum än så länge) och fick namnet Dodge Dart Phoenix.
Kry för sin ålder, bla nybesiktigad utan anmärkning men har naturligtvis sina krämpor - både maskinellt och estetiskt. Utseendet gillar Larsson men det kan diskuteras - är inte likt något annat. Kan bero på att Virgin Exner som formgav vagnen fick en hjärtattack 1956 under designen av 1961 års modeller.



 

26 april 2022

När Domus kom till stan

Vi har i gruppen flera gånger kommit in på Domus i Arvika och den förfulning som blev resultatet när man rev det gamla apoteket.

På SVT Play finns en utmärkt dokumentär om detta fenomen som uppstod i stort sett i alla städer på 1960-talet. Vissa tider invigde man ett Domus i månaden. Dessutom tillkom EPA, Tempo och allt vad de hette. Gemensamt för de flesta etableringar - dock inte i Arvika - var att de skulle ligga i anslutning till torgen. Stadsplanerarna rev hjärtlöst hela kvarter med gamla fina hus för att KF skulle få som de ville. Bort med det gamla och in med det nya var devisen på modet på 1960 och -70-talet - oavsett vad folk tyckte om detta.

I dag är alla Domus borta och ombyggda till i stort sett folktomma gallerior och innehåller ungefär samma kedjor typ Intersport, Lindex, KappAhl och allt vad de heter. De flesta också med fula nerslitna fasader och lastbryggor.

Men! man måst ju också erkänna att det upplevdes som nytt och spännande när Domus kom till stan! Det var kul att fika på Domus och titta på folk - även att handla. Att åka till Karlstad och äta på Domus var nästan ett äventyr. Denna entusiasmen försvann i takt med att åren gick och man började förstå vad som hänt.

I dag gör man rätt, man lägger köpladorna utanför centrum, eller tom i en annan kommun

Fö så väntar man på att dessa fula Domus och EPA-hus rivs och ersätts med något mer tilltalande.

Tyvärr nämns inte Arvika med ett ord i dokumentären men då fenomenet är i stort sett lika i alla städer må jag vara förlåten.

https://www.svtplay.se/video/187817/nar-domus-kom-till-stan?

Huset där Per Andersson bodde

Så oerhört sorgligt att man rev detta hus. Kunde man flytta det till där det stod kunde man kanske ha flyttad det en gång till? Eller helt enkelt låtit det stå kvar i stället för det fula polishuset som förfular både Parkgatan, Styckåsgatan och dess omgivningar?

Naturligtvis så var kanske huset i dåligt skick och dyrt att renovera men ibland måste det få kosta! Sorgligt med alla villorna på Parkgatan för den delen.



16 april 2022

Cigarrfabrikör Anders Fredrik Anderssons tobaksaffär och Bergenholtz rak & frisersalong

Tomt nr 67, Torggatan 1907.

Ovanför det Scherlanderska huset låg det runt sekelskiftet 1900 en rakstuga som sedan 1892 drevs av Oscar Bergenholtz. Alla kände honom under smeknamnet "Lillbarbis". Hans rakstuga låg på Torggatan 7 där senare "Simons Färg" låg. Han var känd som munvig. "Lillbarbis" var elegant och hade som tradition att oavsett väder alltid på första maj hänga undan vinterrocken och ta på sig sin stråhatt och sätta en blomma i knapphålet samt greppa spatserkäppen. Förr sa man att de två tydligaste vårtecknen var när "Lillbarbis" kom med stråhatten och August Borg med slomhåven.

"Lillbarbis" föddes i Karlstad 1871 och dog i Arvika 1942. Nere i källaren fanns det en tobaksaffär som ägdes av cigarrfabrikör Anders Fredrik Andersson, som tidigare varit verkmästare i Göteborg. I Arvika anställdes han vid Albert Gornitzkas cigarrfabrik. När den lade ner startade han egen tillverkning. Han avled 1910.

Efter dessa drevs affären vidare fram till 1919 av hans änka Ida Josefina Anderson. Hon kallades lite vanvördigt för "Bita". 1919 sålde hon affären till bankvaktmästare Azel Olsson. "Lillbarbis" rakstuga övertogs 1924 av Gustaf Johansson och tobaksaffären kom så småningom upp i markplanet. När den byggnad som idag står där, byggdes, drevs affären vidare av bröderna Sigurd och Erik Olsson. De var söner till Axel.

Bland de yngre gick de lite elakt under namnet "Porrgubbarna". Detta på grund av deras diskreta nerstoppande av försålda ekivoka tidskrifter i en neutral grå påse under disken. Ovanför, där Wermlandsbanken byggde sitt palats 1906-1907 låg det ett kafé.

Källa: Jan Sandström "Mitt Arvika - Igår och Idag 2002" sid 12. Gunnar Larsson, Arvika kommun och Arvika Nyheter.





7 april 2022

Make and then Model Your Own Bikini!

Det är alldeles för lite tävlingar i bikinitillverkning nu för tiden...

4 april 2022

Jukebox i Arvika

Hur många jukeboxar har det funnits i Arvika och vart? Minns bara den på Ritz - kanske var den den enda? Någon som vet någon mer?


Uppdaterat 220405

Det fanns tydligen en mängd jukeboxar i Arvika med omnejd, fler än vad jag trodde.

Skall försöka mig på en sammanställning:

Bergenholz, Storgatan 32
Bee-Ge Konditori, Kyrkogatan 38
Centralbaren, Marielund, Kyrkogatan 39
City Konditori, Solbergs Gränd 4
Dahlbergs Konditori, Fallängsvägen (11 eller 13?)
Gröna Lyktan, Storgatan 19
Haga Konditori, Fallängsvägen (11 eller 13?)
Jennys, Palmviksgatan
KFUM, Östra Esplanaden 9
Restaurang Pilen, Storgatan 22b
Ritz, Hamngatan 10
Time? Kyrkogatan 34 (gamla Sagabion)
Strandbergs, Stommen Gunnarskog
Stjärnhallen, Storgatan 36 (nuvarande Jysk)
Tylenäs Värdshus, Sölje

Fyll gärna på med fler uppgifter!

2 april 2022

Arvika Vagnfabrik

Arvika Vagnfabrik var en svensk tillverkare av bla busskarosser. Företaget grundades 1892 av Erland Pettersson på en inköpt tomt i hörnet av Fabriksgatan och Nygatan, där det tidigare låg en smedja. Fabriken tillverkade till en början häståkdon, arbetsvagnar och slädar.

Fabriken brann ned 1912, men byggdes upp igen. Erland Pettersson sålde företaget 1918. Omkring 1920 inleddes tillverkning av karosser till bussar. Tillverkningen lades ned 1932.

År 1934 återupptogs tillverkning med statligt stöd under namnet Arvika Karosserifabrik. Företaget har sina rötter i Arvika Vagnfabrik, som grundades i Arvika 1892. Arvika Vagnfabrik tillverkade till en början häståkdon, arbetsvagnar och slädar och inledde omkring 1920 tillverkning av karosser till bussar. Företaget flyttade 1943 till nya lokaler nära järnvägsstationen vid Kyrkviken. Höglund & Co i Säffle drev tillverkningen mellan 1950 och 1977. Därefter drevs tillverkning i fabriken av Bussarbeten E Lundell & Co AB.

Källa: Wikipedia och egen samling.